2022 yildan beri ichki energiya bozori "ko'tarilmoqda".Mart oyida narxlarning oshishini e'lon qilgan elektromobil kompaniyalari bir joyga to'plangan bo'lsa-da, narxlarning ko'tarilish to'lqini aslida 2021 yil oxiridan beri davom etmoqda.O'tgan yilning oxirida Leapmotor T03 narxi CHY 8000 ga oshishini e'lon qilganidan beri, narxlarning ko'tarilishi deyarli barcha mahalliy asosiy yangi energiya brendlariga ta'sir ko'rsatdi.2022-yil 1-yanvarda GAC ​​AEAN, Nezha, Weima, Tesla va boshqa xitoylik va xorijiy yangi energiya avtomobillari brendlari xuddi shu kuni narxlarni oshirishni yakunladi.

Keyinchalik, Xiaopeng avtomobili, BYD, SAIC GM Wuling, Euler avtomobili va geometriya avtomobili kabi avtomobil kompaniyalari ketma-ket narxlarning oshishini e'lon qilishdi.Narx o'sishining aksariyati 10000 £ atrofida bo'lgan va bir nechta mahsulotlar 10 000 £ dan oshgan.Tafsilotlar quyidagicha:

2020-yilning oʻrtalaridan hozirgi kunga qadar qariyb ikki yil davom etgan avtomatik “chip yetishmasligi” davom etmoqda.16 mart kuni Yaponiyada sodir bo'lgan zilzila dunyodagi uchinchi yirik avtomobil chiplari ishlab chiqaruvchisi bo'lgan Renesas electronics kompaniyasining ba'zi ishlab chiqarish liniyalariga yana bir bor ta'sir ko'rsatdi va Evropadagi vaziyat ham avtomobil ta'minot zanjirining tiklanishiga noaniqliklarni qo'shdi.

Neft narxining uzluksiz o'sishi avtomobillarni sotib olishga qiziqqan ko'plab iste'molchilarni yangi energiya vositalarini tanlashga ko'proq moyil qildi, bu esa mahalliy elektromobillarni etkazib berish bosimini deyarli oshirdi.Biroq, men ishonamanki, katta xarajat bosimi sinovini boshdan kechirgandan so'ng, yangi energiya elektromobil korxonalari ta'minot zanjirini boshqarish uchun kuchliroq qobiliyatga ega bo'ladi.